重庆市摩托车运动超级系列赛（綦江站）现场，选手在山路上骑行。记者 王京华 摄

重庆綦江网消息（记者 张静 马卓 刘彤 王京华）10月18日上午9时，綦江区花仙谷景区大门前，近300名摩托车手整装集结。随着发车指令下达，引擎轰鸣次第响起，一辆辆赛车有序驶入横山旅游度假区赛道。2026年重庆市摩托车运动超级系列赛（綦江站）暨綦江区“炙焱动力杯”云上横山·老瀛如来摩托车集结赛正式开赛。

不同于传统竞速赛事，本次集结赛比拼的不是速度，而是对时间把控的精度。赛事在未封闭公共道路开展，全程严格遵守道路交通安全法律法规，车手须按照规定时间、既定路线和参考车速完成骑行，不以竞速决胜负。赛事设置100分基础分值，车手抵达时间控制点若出现提前或滞后，均按规则扣分，最终以剩余分值排定名次。路线执行、时间控制和安全骑行能力，是决定比赛成绩的核心要素。

本次赛事设巡航（ADV）及仿赛组、三轮组、电动摩托车组、复古摩托车及踏板摩托车组、炙焱动力组5个竞赛组别。车手从花仙谷景区大门出发，途经炙焱动力公司厂区、老瀛山丹霞地貌与恐龙足迹化石群、横山千米高山度假区，最终回到起点。赛程全长约90公里，串联起高山花海、地质遗迹和工业场景，在考验车手技术的同时，也开启一场山水人文交融的骑行之旅。

“綦江山道对摩友而言是天然优质的骑行线路，极具特色。希望通过赛事，让更多摩友认识綦江秀美的自然风貌和良好的骑行氛围。”参赛选手饶天说。

“横山九道拐视野开阔，风景壮美，道路条件很好。当地政府配套完善安全设施，保障到位，让我们能够安心骑行、饱览风光。期待今后多举办这类活动，搭建更多摩友交流互动的平台。”参赛选手蒋冬梅感慨道。

重庆是我国重要的摩托车生产和出口基地。2025年，重庆摩托车产量达785.7万辆、同比增长18.1%，居全国城市首位，占全国总产量的35.5%。綦江作为老工业基地，电解铝产能占全市65%，已培育出铝基轻量化、汽摩零部件制造两大市级中小企业特色产业集群，集聚上下游企业240余家，具备整车改装1.5万辆/年、二轮和三轮摩托车整车10万辆/年的产能。本站赛道穿行于本土摩托车产业链实景之中，为綦江摩托车制造企业搭建起产品实战验证和品牌展示推广平台。

“赛事是展示我们工厂制造能力和产品实力的绝佳窗口。2027年，公司扩能新厂房将建成投产，厂区内规划建设专业摩托车试车场地。期待明年与广大摩友再度相聚，在全新场地体验新产品、探访新工厂。”重庆炙焱动力制造有限公司董事长张益敏介绍。

本次赛事是綦江区深耕文旅体融合、推动“体育+产业”协同发展的生动实践，让全国各地骑手在骑行中感受“到綦江 如来如愿”的城市魅力，在展示綦江形象的同时，带动文旅消费、赋能经济发展。围绕本次赛事，綦江推出17个“到綦江+”特色消费场景，涵盖古镇游览、高山康养、漂流体验、恐龙足迹探寻、民宿旅居、户外露营等业态，可满足情侣出游、亲子休闲、长辈康养、企业团建等多元化消费需求。

“接下来，我们将坚持‘赛事搭台、产业唱戏’，办好全国桨板U系列赛、渝超、全市冬泳锦标赛等重点赛事活动，构建‘体育+’全产业链，持续做强綦江赛事经济，努力把参赛人流转化为产业订单，真正让赛事流量转变为经济增量，全力创建高质量户外运动目的地。”綦江区文化市场综合行政执法支队政委姚彬表示。