重庆万建机械制造有限公司的生产车间。记者 杨晨 摄

在重庆摩托车产业的庞大版图中，綦江有一批在关键零部件领域默默耕耘、已处于行业领先水平的“隐形冠军”。它们用一项项硬核技术、一个个市场第一、一次次前瞻布局，证明着“綦江配套”的含金量。

一片摩擦片

技术指标定义行业标杆

位于綦江高新区北渡组团的重庆强劲动力技术有限公司是摩擦片制造领域的领先者。凭借超过30年的技术积淀，其“HF”品牌摩擦片以关键材料配方见长，为国内主要摩托车主机厂供应约70%的产品。2025年，公司摩擦片产量达5000万片。

“橡胶基摩擦片是销量最大的产品。”重庆强劲动力技术有限公司副总经理蒋远才说，“我们的橡胶基产品，动静摩擦比达70%，显著优于60%的行业平均水平，产品耐久性和稳定性也处于行业领先水平。”

完备的产业生态是企业发展的支撑。蒋远才介绍，公司月耗铝材约150吨，綦江丰富的铝资源保障了稳定供应，未来铝水直供模式将进一步降本增效。同时，“本地化配套率达到40%，也可以提升生产效率，降低成本。”

立足当前，该公司计划今年将摩擦片产量提升至8000万片，并配套生产150万套离合器总成。此外，企业正与宗申、雅马哈等头部主机厂联合研发高速电摩电机，延伸产业链条，预计今年产值将突破1亿元。

一根方向柱

市场占有率达65%后再“拓疆”

在摩托车弯梁车领域，重庆市綦江区万建机械制造有限公司生产的方向柱，是不折不扣的“市场王者”。公司负责人万智表示，其弯梁系列方向柱的市场占有率已高达65%。

然而，占据市场主导地位并未让企业停下脚步。相反，他们选择新建加工中心，一次性引进了18台CNC设备。

“新生产线投用后，我们的方向柱生产实现了从多工位机加工到一次性装夹加工的转变。”万智说，设备更新带来的最直接变化，是产品一致性大幅提升，产品优良率从过去的75%提升至98%。在稳固现有市场的同时，公司正积极拓宽越野摩托车、骑士车等新市场，预计今年产值将达到8000万元。

一块镁合金

传统企业的“轻量化”未来

面对电动化、轻量化的行业大潮，綦江的摩托车零配件企业同样嗅觉敏锐。重庆綦键汽摩零配件有限公司长期为隆鑫、宗申等主机厂供应发动机箱体、缸盖等传统配件，从去年开始，公司果断将目光投向了更具潜力的镁合金零配件市场。

“预计今年镁合金产品的产值能达到5000万元。”重庆綦键汽摩零配件有限公司副总经理李光波表示，镁合金密度低、强度高，是摩托车轻量化的理想材料。

公司正在新建厂房，投入新的镁合金零配件生产线，决心将这块业务培育成未来的主营业务。“我们也将进一步拓展市场，预计明年摩托车零配件和电动摩托车零配件总产值将达到1.5亿元。”李光波说。

从定义性能标准的摩擦片，到占据大量市场份额的方向柱，再到瞄准未来材料的镁合金部件，这三家綦江企业虽处产业链不同环节，却共同诠释了一个道理：真正的行业领先，不在于规模大小，而在于是否能在细分领域做到极致，并持续向前。它们构成了“綦江制造”在摩托车配套领域坚实而富有竞争力的内核。

记者 杨晨 刘彤