谁有过十二小时的高铁乘车经历？估计人数不多。我哥就说，坐高铁适合五小时内，超过五小时，还是改乘飞机出行更便捷舒适。

但我和儿子不这样认为。我们爱上了这种“慢旅行”，好像多年前一起坐绿皮火车慢慢去一个地方的感觉。不急于到达目的地，而是享受车上的慢时光。

当然，最主要的是我和儿子各自带上了自己喜欢的书籍。

上车找到自己的座位后，迫不及待地拿出行李箱中的书本，旋转按钮放下前排座靠背上的小桌板，打开书本，沉浸在自己的阅读中。

我带了两本书，一本是迟子建的《额尔古纳河右岸》，一本是毛姆的《月亮与六便士》。中外兼具，计划好往返各看一本，正好完美解决平时上班利用碎片化时间不能很好阅读长篇小说的问题。高铁阅读的最大好处是我可以随心所欲地沉浸在精彩的故事情节中，不会因其他事情而中断。

高铁上读书安静，不受打扰。一节车厢里，除了我和家人，都是陌生人。有些人利用笔记本电脑办公、有些人吃着零食、有些人小声地说着话，还有学生在背书，大人不时提醒他不要打扰到别人。播音员中英双语的到站提醒和如何扫码购物送到座位的解说声音不时响起，那声音很柔和，仿佛高铁车厢上静止的一部分，哪怕你想睡觉也行，仿佛是一首安眠曲。对阅读来说，那声音像是书中自带的一种轻柔的旋律，给人抚慰。

我先打开的是迟子建的书。她说，一部作品的诞生，就像一棵树的生长一样，是需要机缘的。我觉得读书也是需要机缘的。如果不是这次出来坐高铁长途旅行，这本我买了一年多束之高阁的书不知什么时候才有机会阅读。《月亮与六便士》也一样。它们静静地整齐地竖立在我的书架上，偶尔被我带着一丝内疚想起，却并未伸手取下来读上一二页，绝大多数时间处于遗忘状态，带着一丝委屈，静默的日日夜夜同那些已经读过的书为伍，不知什么时候才得到主人的青睐。

儿子带了两本他喜欢的历史类课外书，另外还有假期作业，英语课本。本来他出门前塞了三本课外书入行李箱，被我捡出来了，我的理由是他带得太多，带出去没时间看，还占空间。

当然，结果是我低估了高铁上读书的第二大好处——高效率。因为安静和不受打扰，加上这次出行我们坐车的时间较长，我和儿子的两本书还未等到返程就全部读完。儿子嘀咕着埋怨我，说我不该将他准备好的书给捡一本出去。

或许一切都是最好的安排。这次高铁旅行，让我和儿子都体验了一把阅读的“饥饿感”。无书可读的我对感兴趣的一些章节又略略看了一遍，没有书看的儿子终于掏出作业做了几页，还主动让我给他抽背英语单词。

假期结束，步行上班的我每天看到穿越城市的高架铁路，不时有列车快速驰过，我就会想起高铁上的读书时光。我的心悠悠地向往着下一次出行。那时，我将带上足够的书。

文/张绍琴