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为先行示范区建设贡献赶水力量
——访赶水镇党委书记罗德宏
2019年08月23日 16:43:08  来源:本站原创 编辑:周铉 责任编辑:金玉华 作者:龚小芹

作为綦江的“南大门”,赶水镇如何抓住綦江建设渝黔合作先行示范区所带来的机遇,推动镇域经济社会发展?日前,赶水镇党委书记罗德宏在接受本网记者采访时表示,将以渝黔合作先行示范区建设重大部署统揽赶水经济社会发展大局,以真抓的实劲、敢抓的狠劲、善抓的巧劲、常抓的韧劲,对标对表、善作善成,为渝黔合作先行示范区建设贡献赶水力量、实现赶水作为。

立足优势 建设渝黔边贸特色小镇

问:在綦江建设渝黔合作先行示范区中,赶水镇扮演怎样的角色?

罗德宏:从总体布局来看,綦江是主轴上的核心区之一,是渝黔合作先行示范区的“桥头堡”和主阵地。而赶水镇素有“綦江南大门”之称,更是连接我区和贵州省桐梓县、习水县的中心节点,在实现跨区域共建共管、利益共享的交流碰撞中首当其冲,当仁不让是此次渝黔合作的先锋兵。

问:凡是预则立,不预则废。推动綦江建设渝黔合作先行示范区,赶水镇有怎样的谋划?

罗德宏:作为綦江的“南大门”,赶水在渝黔合作先行示范区建设中一定要全力靠前、积极作为。具体来说,一是高度重视、广泛动员,展现赶水态度。《渝黔合作先行示范区建设实施方案》的出台为赶水发展提供了新的机遇、为赶水腾飞提供了广阔的平台。赶水镇通过动员会、理论中心组学习、人大代表专题调研等方式,深入动员到各领域、各层面。同时,通过定期召开专题会议等方式,建立科学高效的工作沟通机制和快速反应的决策议事机制。二是早做准备、快速行动,展现赶水速度。赶水镇在藻渡水库等大型水利设施建设、商贸物流中心建设等多个领域同黔方接触高频、经验丰富,有利于让赶水在綦江建设渝黔合作先行示范区中成为先行者和排头兵。三是全力争上、积极联外,展现赶水力度。为进一步整合信息、项目、政策等资源,赶水镇积极向上汇报、向上沟通,全力争取区级部门支持,积极承接区级相关调研课题,提出合理化建议。同时,加大与贵州桐梓、习水等地的对接频度、力度,在产业配套、优势互补、人员往来上挖掘合作空间、拓展合作领域。

问:赶水镇在推进渝黔合作先行示范区建设中有什么优势?

罗德宏:赶水地处渝黔交界结合部,下辖21个行政村、6个社区,幅员193平方公里,总人口8.7万。赶水山水如诗如画,巍峨石仓岩、雄奇响马河、秀美三川汇,桥乡赶水享誉南州,是近年来知名的网红景点、打卡胜地。赶水人文多姿多彩,太平天国石达开率军过境于此,江姐在小鱼沱留下红色先贤身影,岔滩、梅子等地苗族歌舞、绣纺彰显少数民族文化特色。赶水资源富集富足,已探明煤炭储量约3亿吨,铁矿储量3000吨,页岩、方解石、大理石等矿产资源门类众多、储量丰富。赶水的区位互联互通,渝贵铁路、川黔铁路渝贵段在此过境设站,渝黔高速、渝黔复线在此下道开口,国道省道纵横全镇,交通基础设施南北通达、联结渝黔。赶水前景向上向好,赶水草蔸萝卜、豆腐乳、铁石垭米粉等农产品驰名市内外,荣获农业部“产业强镇”称号;作为渝南黔北重要商贸批发集散中心,辐射南川、贵州桐梓县和习水县等地,多达100万人口。

问:此次渝黔合作先行示范区建设,交通领域基础设施建设是重头戏,赶水镇在这一领域有何思考?

罗德宏:赶水镇目前立足于以高速铁路和高速公路为引领形成的综合交通网络,实现地区间资源互通,园区、景点、城镇群的紧密串联。赶水镇境内渝黔铁路、渝贵铁路东西过境30.8公里,设赶水东站一个;渝黔高速、渝黔高速复线、210国道和万梨二级公路四条干道交织互通,已初步形成“2+4”辐射周边边贸要道的交通网络体系,无缝镶入西部地区跨省市合作大通道,进一步延伸了拓展交流合作触角。总的来说,赶水希望借助渝黔合作先行示范区建设重大机遇,争取渝黔高铁在赶水设站,努力扩大交通辐射网络。

问:《渝黔合作先行示范区建设实施方案》提出了“通道经济”这一理念,那么赶水针对通道经济,做了怎样的打算、有哪些期望?

罗德宏:该《方案》中提出以经济通道为引领,推动渝黔双方打造一批边贸特色小镇,建立綦万南一体化城市群,特别是对赶水镇下一步发展提出了“新型城镇化”的要求,进一步补充提升赶水镇“綦南交通枢纽,渝黔商贸物流和生态农业特色镇”的自身定位,有助于促进区域内人才、资金、技术等流动要素的意向性分配,最终以共建合作为目标,将赶水建设成为一个产业发达、经济发展、环境优美、竞争力强、人民安居乐业的渝黔边贸特色小镇。

善作善成 助力先行示范区建设

问:具体来讲,赶水镇将如何谋划,助推渝黔合作先行示范区建设?

罗德宏:赶水镇将牢固树立“四个意识”、坚定“四个自信”,深入学习贯彻习近平总书记视察重庆重要讲话精神,以“渝黔合作先行示范区建设”重大部署统揽赶水经济社会发展大局,并结合即将开展的“不忘初心、牢记使命”主题教育,守初心、担使命、找差距、抓落实,以真抓的实劲、敢抓的狠劲、善抓的巧劲、常抓的韧劲,对标对表、善作善成,为渝黔合作先行示范区建设贡献赶水力量、实现赶水作为。

问:在建设渝南商贸物流中心方面,有何具体举措?

罗德宏:赶水镇作为綦江交通枢纽,是綦江南下通道的重要节点,现有多家从事物流运输企业,覆盖糖酒、水果、医药等行业,商品销往桐梓、习水等地,年销售额约3亿元。当前,赶水物流中心建设迎来重要发展机遇期,要按照现代物流中心的要求整合、改造、升级现有的批发市场,加快建成辐射渝南黔北的区域性物流中心,为綦南地区经济社会发展提供有力支撑。一是突出现代化,加快建设综合性物流集散中心。通过引进现代物流企业,从而实现批发市场的交易、仓储、运输、加工、配送等多项物流功能和增值服务,集商流、物流信息流、资金流于一体,推进小型市场向综合性物流集散中心转型,使之加快形成商贸物流中心。二是突出多元化,加快建设新型多功能配送中心。结合赶水镇实际,在万梨路旁香山村建设一个占地200亩,集小商品、副食品、家电、建筑建材等零售、批发、装卸储存、货物集散、多式联运、生产生活服务等为一体的新型多功能物流中心和配送中心。

问:在特色农业方面,有何新打算?

罗德宏:赶水要立足现有品牌,做强产业,让农业部授予的“产业强镇”名副其实。一是建设特色农业统一市场。立足“赶水草蔸萝卜”、豆腐乳等特色农产品,做好周边地区不断发展的供需市场配套。通过发展连锁经营,加快建设农副产品批发市场,在市、区布点采取直营或加盟方式设立分市场或直销点,有力助推农业产业化发展。二是扩展传统边贸合作方式。拓宽市场渠道,助推小商品批发、餐饮娱乐、家装建材等边贸发展,激发市场活力,进一步壮大经济体量。三是探索电商物流新模式。以香山新区开发为契机,加快推进商贸综合体建设工作,争取启动香山新区商贸物流中心建设;加快转变“担篮小卖”的经营模式,高度重视现代大批发商、大代理商、大经销商的引进和培育,切实增强批发市场的竞争力与辐射力。同时对适宜进行大批量批发的商品,大力发展电子商务,争取全面完成村级电商服务站,充分发挥镇级电商作用,扩大交易圈,加速交易进程,降低交易成本。

问:在文化旅游方面,有何具体举措?

罗德宏:渝南黔北风光秀丽、山水奇特,人文厚重、多姿多彩,生态康养和文化旅游应该成为渝黔合作的“重头戏”。文化旅游要在旅游景区上联线、在推广营销上联动、在文化交流上联合,通过加强对红色文化、僚人文化、少数民族文化等地方文化的深入研究,进一步推动渝黔两地文化交融。一是全力推进“后工业旅游小镇”建设。依托小鱼沱丰富的铁矿旅游资源,开发建设“后工业时代”旅游线路。二是全力推进生态休闲避暑旅游发展。大力开发官田、马龙石仓岩及其周边地区生态旅游资源,结合脱贫攻坚实际,争取实现与坡渡镇、尧龙山镇生态休闲避暑旅游渝黔一体化。三是全力推进少数民族文化旅游发展。扩展苗族文化传播功能,打造苗曲、苗舞、苗纺等有特色、有内涵的少数民族旅游项目。四是全力推进文化旅游示范项目。持续开发响马河漂流,扩展旅游项目、提升旅游体验、增强旅游创收,持续推进渝黔文旅项目大合作。

问:在社会治理方面,是怎样谋划合作的?

罗德宏:赶水镇与贵州地区人文相近、民俗相亲。一是合作构建社会风险防控互动机制。在赶水成立渝黔边界应急管理中心,在流动人口管理、警务联系、交通安全、禁毒扫毒、森林防火、安全生产、检疫检验等方面强化合作,增强基层政权防范化解社会风险能力。二是合作构建生态环保联动体系。加强毗邻地区协商,共同治理洋渡河水污染,解决藻渡河道常年淤堵等生态环保问题,构建生态环保风险联防联控联动的合作体系。三是合作构建移风易俗治理长效机制。以婚丧喜庆事宜改革为抓手,推动移风易俗专项工作见成效,广泛吸纳乡贤、致富能人组建红白理事会及志愿服务队,切实运行婚丧喜庆事宜及移风易俗的体制机制。四是合作构建农村人居环境整治机制。以农村人居环境整治为契机,交流借鉴渝黔人居环境整治相关经验,将卫生治理、学习教育、主题党日活动等党内生活制度有机结合起来,为建设文明整洁、美丽宜居家园尽心出力,以乡风文明促善治。

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