李华凤到陵园路周围商铺走访。记者 魏源森 摄

“自从陵园路改成了潮汐车道，平峰期进出不用再绕行，方便多了！”近日，区人大代表、綦江职业教育中心校长李华凤再次来到古南街道百步梯社区走访。社区党委书记陈在敏拉着她的手，言语中满是感激。

一条短短380米的潮汐车道，为何能赢得群众如此高的评价？这背后，是李华凤一次次实地调研、一条条民意汇聚的履职答卷。

陵园路（糖果厂路口至职教中心段）是老城区的交通要道，串联着多个居民区、学校和单位。然而，长期以来，该路段实行单向通行，导致交通流量时空分布不均，“高峰期拥堵、平峰期闲置”的矛盾日益突出，成了周边群众和师生的“出行痛点”。

“群众的呼声，就是代表履职的方向。”作为教育系统的区人大代表，李华凤深知，陵园片区的道路通行优化是一项系统工程。面对这一难题，她没有停留在听汇报、看材料上，而是利用工作之余，多次往返该路段实地考察，详细记录不同时段的交通流量变化，耐心倾听沿线商户、居民与师生的诉求。

2025年初，一份凝聚着民意的《关于古南街道糖果厂路口至职教中心路段平峰时段和节假日双向通行的建议》被郑重提出。这份建议得到了区公安局的高度重视与积极采纳。

经过多次实地踏勘和科学研判，2025年5月1日，綦江区首条潮汐车道在陵园路正式启用。

“工作日9时至16时、18时至次日7时，以及节假日全天，实行潮汐通行模式。”李华凤指着路口的指示牌介绍。通过动态调整车道方向，盘活了有限的道路资源，有效解决了潮汐性拥堵问题。数据显示，该路段实行潮汐车道以来，高峰期拥堵指数下降了12.96个百分点。

“以前是单行道，平峰期大家都不愿走；现在实行潮汐车道，人气车流都回来了，我的生意也好多了！”陵园路旁一家商店的老板陈荣维感慨地说。

潮汐车道的成功实践，坚定了李华凤为民发声的信念。但她深知，交通优化没有终点。

在陵园路的走访中，李华凤又敏锐地发现，变电站招呼站垭口至职教中心路段仍存在进一步优化的空间。为了拿出更具针对性、可操作性的建议，她再次拿起本子，记录下沿途的每一个堵点难点。

“这份关于变电站招呼站垭口至职教中心路段交通优化的代表意见，我准备在即将召开的全区两会上正式提出。”李华凤说，作为一名人大代表，就是要当好群众的“贴心人”，把群众的“问题清单”转化为“履职清单”，把实事办在群众心坎上。

记者 魏源森 包俊