货车超限超载严重危及道路安全还不以为然？避站绕行、昼伏夜出就能躲避执法检查？10月，区交通运输综合行政执法支队全面启动货车超限超载专项整治行动，坚决向货车超限超载违法行为说“不”。

源头治理 落实企业责任

随着常态化疫情防控下复工复产的持续推进，道路运输行业进入旺季，区内主要国省干线货运车辆日均流量达5000余台次，车辆超限超载现象有所抬头，交通安全风险上升。

为了维护道路交通安全形势持续稳定，结合交通行业安全生产专项整治三年行动方针，区交通运输综合行政执法支队坚持路面执法与源头监管并重的治超方针，在严格路面执法的同时，强化货运源头监管，积极探索建立治超长效机制。

区交通运输综合行政执法支队执法人员在巡查执法过程中发现，一辆车牌为渝D00开头的车是重庆市一物流有限公司所属车辆，今年在我区实施违法超限运输6次。针对此情况，执法人员对该车驾驶员杨某处以“停止从事营业性运输一年”的行政处罚，吊销车辆的营运证，并责令该物流有限公司停业整顿7天。

据区交通运输综合行政执法支队南部片区负责人介绍，以前，处罚货车超限超载行为重点放在了驾驶员身上，为了抓好装货企业和运输企业这一源头，此次整治严格落实“一超四罚”制度，即对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆和货运车辆驾驶人、1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10%的运输企业实施处罚，并按照《道路运输条例》的规定，对货运场所经营者实施处罚。

同时，该支队还对源头生产企业开展了集体约谈，约谈会中，不仅通报了近期执法人员到企业入户检查中发现的问题和整改要求，还通报了两家道路运输企业的处罚决定，切实让企业“红红脸”“出出汗”，促进企业更好地履行主体责任。

联防联控 筑牢安全防线

超限超载货车为了躲避执法检查，常常采取避站绕行、昼伏夜出，非法改装车辆以及遮挡号牌等极端行为。为了有效遏制这一现象，区交通综合执法支队与区交巡警支队强强联合，将采取电子警察抓拍信息共享、货车GPS跟踪追查等方法，确保超限超载专项整治取得实效。

同时，该支队还主动协调万盛路政大队，召开区域联动座谈会，交流两地治超工作情况，商议区域执法联动相关事宜，重点针对货运车辆经永城、石角、隆盛往返两地超限运输现象，落实联动治理措施，充分发挥两地在勤务巡查联动、信息资源共享、突发事件处置、案件协查移送等方面的区位管理优势，共同推进治超工作深入开展。

坚决筑牢交通安全防线是区交通综合执法支队义不容辞的责任。截至目前，共出动执法人员246人次，检查车辆2.4万台次，查处违法行为92件（其中，严重超限37件，遮挡号牌2件），罚款16.8万元，卸载货物1836吨。

“下一步，我们将持续履行交通运输综合执法职能职责，加强对超限超载、非法改装等违法行为的治理，同步深化非法营运、‘两客一危’等客货运市场监管整治，以高压严管态势，对客货运违法行为形成强大威慑力，全力确保公路交通运输秩序安全稳定。”区交通综合执法支队负责人说。

记者 成蓉